WIRAS - Innovative Switch & Crossing Design is een boek over een nieuw type spoorwegwissel dat een antwoord heeft op de vele problemen die zich voordoen met het huidige ontwerp spoorwegwissel: Gevoelig voor vallende bladeren en koud weer

Wat vaak de oorzaak is van veel storingen in de treindienstregeling, Dure wisselverwarming, het zeer hoge en daardoor dure stroomverbruik van de wisselverwarming, met hoge CO2-uitstoot, waarbij 10% van de energie wordt verbruikt voor de verwarming van het wissel en 90% van de energie gaat verloren aan het verwarmen van de buitenlucht! Deze nadelen gelden niet alleen voor spoorwegwissels in Nederland.

Het WIRAS ontwerp spoorwegwissel kan bij koud weer functioneren zonder wisselverwarming. De zeer bekende wielrail contactgeluiden komen tevens niet voor bij dit nieuwe type spoorwegwissel. Het positieve bij-effect daarvan is dat er minder slijtage is aan de wissel puntstukken en treinwielen, wat weer aanzienlijke positieve gevolgen heeft voor het treinreizigerscomfort en de onderhoudskosten. Het technische basisprincipe van het huidige spoorwegwisselontwerp, is uitgevonden in een tijd dat er dagelijks twee korte treinen langskwamen, met een zeer lage asbelasting en lage rijsnelheden. (uitvinder: Charles Fox, 1832 Smethwick, London Works).

Tegenwoordig maakt het spoorverkeer intensief gebruik van het huidige spoorwegnet. Veel meer treinen per dag, en veel hogere asbelastingen bij hogere rijsnelheden en veel meer assen per trein, leiden tot problemen door het voortdurend overstressen van een oud ontwerp spoorwegwissel in een modern spoorwegnet, wat resulteert in permanent hoge kosten voor de samenleving. Het treinverkeer neemt een zeer belangrijke plaats in in de huidige samenleving. In het hedendaagse spoorwegnet neemt een spoorwegwissel een zeer belangrijke plaats in. Een spoorwegwissel is het meest kwetsbare en belangrijkste onderdeel van een spoorwegnet.

Het is daarom heel vreemd dat vooral de spoorwegwissel door de jaren heen nooit is doorontwikkeld tot een modern element dat voldoet aan de hoogste eisen van de moderne spoorwegindustrie. Dit boek beschrijft hoe en waarom het idee voor het ontwerp van een radicaal nieuw type spoorwegwissel, het WIRAS-ontwerp, is ontstaan. Dit boek beschrijft tevens de technologische voor- en nadelen van het WIRAS-ontwerp spoorwissel. Het 8 jaar ontwerpen en onderzoeken en ontwikkelen van dit nieuwe type spoorwegwissel wordt beschreven met veel tekeningen, doorsnede tekeningen, foto's en schema’s, van zowel de deel-systemen, varianten en prototypes.

De reactie van behoudende spoorwegindustrie en overheden op dit frisse, innovatieve, out-ofthe-box en radicaal afwijkende spoorwegwissel-ontwerp, dat langzaam maar zeker steeds meer wordt erkend, omarmd en geaccepteerd als een krachtige en veelbelovende oplossing voor de toekomst, wordt ook in detail beschreven in dit boek. Het geeft tevens antwoord op de vraag waarom een nieuw ontwerp spoorwegwissel met de bovengenoemde technische- en sociaal-economische voordelen, nog steeds geen deel uitmaakt van het Europese spoorwegnet. Tot nu toe........

www.winterproofturnout.info

  Meer weten…