Dalkia exploiteert stedelijke verwarmingsinstallaties. Deze installaties werken voornamelijk op gas, de recuperatie van fatale energie, stookolie, met soms warmtekrachtkoppeling die de mogelijkheid biedt elektrische stroom terug te verkopen aan elektriciteitsbedrijven. In Mantes La Jolie heeft het bedrijf besloten een nieuwe verwarmingsinstallatie te bouwen die werkt op biomassa brandstof zoals onbehandeld hout dat geen enkele chemische stoffen bevat (bijv. verf of lak). Deze brandstof wordt geproduceerd op basis van gemalen pallets, snoei-afval en afval van uitdunning van naburige bossen. De inzameling van dit materiaal dat onbruikbaar is in de houtindustrie wordt uitgevoerd in een straal van 80 km rond de verwarmingsinstallatie van Val Fourré.

De metaalgieterij LOISELET is gespecialiseerd in staalproducten, gevestigd in Dreux, op 70 km ten oosten van Parijs. Het bedrijf werd opgericht in 1850 door César Loiselet en is altijd eigendom van de familie gebleven. Vandaag staat de vijfde generatie aan het roer met Sylvain Loiselet, Algemeen Directeur van het bedrijf, en zijn broer Sébastien Loiselet. De zesde generatie is in wording met de komst van de kinderen die stilaan op verschillende niveaus hun plaats innemen.

In het hart van het historisch centrum van Venetië staat een nieuwe hijsinstallatie. Deze installatie is robuust maar nauwkeurig in haar bewegingen, en wanneer de vrachtschepen volledig geladen of gelost zijn, "verdwijnt" de installatie volledig uit het zicht. Alle takels en hijsmiddelen- zoals de EUROCHAIN kettingtakel, de ZHR Heavy Duty Handkettingtakel, de ME lieren en de PLV rateltakels – zijn geleverd door Verlinde.

Om de takels en rolbruggen van VERLINDE met één hand te bedienen

De firma Belgium Metal, die al meer dan 20 jaar een sterke marktpositie bekleedt op het gebied van metaalconstructies en ketelbouw, is sinds 2011 gevestigd in een gloednieuw gebouw, gelegen in het industriegebied Plenesses, in Thimisther-Clermont, in de regio van Luik in Oost-België. De onderneming trekt voordeel van het heel gevarieerde industriële potentieel in de Waalse regio en breidt haar activiteiten uit in het noorden van Frankrijk, Luxemburg, en in Vlaanderen. De Verlinde portaalkranen, waarmee de werkplaatsen van Belgium Metal zijn uitgerust, maken volledig deel uit van de efficiëntie van de productieprocessen.

Miljoenen passagiers die dagelijks het openbaar vervoer gebruiken in de regio van Parijs weten dat deze enorme infrastructuur op elektriciteit werkt, maar bijna niemand is zich bewust van de technische deskundigheid die daarachter zit om ervoor te zorgen dat de netwerken 24u/24u en 365 dagen per jaar met elektrische energie gevoed worden. Zover ik mij herinner, als beambte van de RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), heeft de metro nooit een algemene stroomonderbreking gekend. Het ruime gebouw van de RATP, gebouwd in de jaren 1960, herbergt één van de vier hoogspanningsstations die via een netwerk met zeven andere stations het metro-RER-tram netwerk van elektrische energie voorziet, evenals de bureaus en werkplaatsen van de RATP.Aangezien de veiligheid van de energievoorziening een basisregel is voor de RATP, zijn op het Lamarck station twee EDF elektriciteitsvoorzieningen van 63.000V aangesloten op hoogspanningszekeringen. Elke elektriciteitstoevoer voedt een transformator die de spanning zal verlagen tot 15000V, om na doorgang via de gelijkrichters 1500Vcc te bieden voor het RER-netwerk en 750Vcc voor tram en metro. De twee transformatoren, hoofdzekeringen en gelijkrichters spelen dan ook een strategische rol bij de werking van de RER, trams en metro's. Als aanvulling op deze elektriciteitsvoorziening staat eveneens een operationeel stroomaggregaat van 1.500 KW ter beschikking. In geval van algemene stroomonderbreking zal deze stroombron zorgen voor de elektriciteitsvoorziening van de veiligheidsapparatuur, roltrappen, verlichting, enz. Aangezien het om een veiligheidselement gaat, wordt het stroomaggregaat regelmatig ingeschakeld om een onberispelijke werking te garanderen.

Veteraan-poolonderzoeker Sir Ranulph Fiennes gaat één van de meest recente uitdagingen aan die er nog overblijven op het gebied van poolreizen en heeft als doel met vijf collega's Antarctica in de winter te doorkruisen - de koudste reis op aarde. De handmatige takels en lieren van Verlinde maken deel uit van de reis.

Ter modernisering van hun installaties, heeft de firma SHEM (Société Hydro-Electrique du Midi) bij MEIJE, invoerder van het netwerk EUROPONT, een portaalkraan aangekocht voor het hijsen van waterkrachtturbines in de centrale van CAPDENAC, in het zuiden van Frankrijk.

Cluma is een Belgische firma, lid van het Europont netwerk en daardoor ook invoerder van hef- en verladingsapparatuur vervaardigd door Verlinde. Voor twee openbare werken in Brussel, één tegenover het Europees Parlement en de Europese Raad en een ander in een Brusselse voorstad, levert Cluma portaalkranen met takels aan twee ondernemingsgroepen; THV Leophat en THV Watermaal-Bosvoorde. In beide gevallen ging het om civieltechnische constructies. Enerzijds de wegtunnel onder het Schumanplein tegenover het Europees Parlement en anderzijds de aanleg van een spoorwegtunnel die de verbinding tussen de Europese wijk en de luchthaven vereenvoudigt.

Verlinde SA heeft op zijn productievestiging Vernouillet, in Frankrijk, een milieumanagementsysteem ingevoerd, in overeenstemming met ISO14001-2004.