De nieuwe FieldConnex Fieldbus Diagnostic Handheld (FDH-1) van Pepperl + Fuchs maakt het in bedrijf stellen en troubleshooten van een veldbus veel makkelijker. Het draagbare apparaat test snel en eenvoudig elk veldbussegment met één druk op de knop.
Om tijdens routinematig werk storingen te voorkomen als gevolg van hete metaalspetters die de voeding of de signaalkabels beschadigen, is gekozen voor een draadloze veiligheidsvoetschakelaar die gebruik maakt van steute’s ‘sWave 2.4 GHZ-safe’ technologie. Dit verbetert de betrouwbaarheid aanzienlijk en is ook nog eens eenvoudig te installeren en flexibel.
Baumer heeft een nieuw model toegevoegd aan haar programma CombiLyz geleidbaarheidstransmitters. Naast de compacte AFI4, is nu ook de AFI5 versie met afstandssensor leverbaar. Deze nieuwe CombiLyz uitvoering bevat twee aparte componenten: het inductieve meetelement en de transmitter met geïntegreerd CombiView display. Deze componenten kunnen afzonderlijk van elkaar geïnstalleerd worden en met een kabel worden verbonden.
De nieuwe Anybus CompactCom 40-serie van HMS Industrial Networks is gecertificeerd voor PROFINET Versie 2.31 en wel voor gebruik met de hoogste conformiteitklasse (C) en de hoogste nettobelasting klasse (III).
Meer dan 15 jaar connector-expertise van Pepperl+Fuchs
Al ruim 15 jaar levert Pepperl+Fuchs juiste aansluittechnologie voor automatiseringsoplossingen. Of het nu is op het gebied van de werktuigbouw, lastechniek, material handling, mobiele toepassingen of in de procesindustrie - wij leveren aansluittechniek die perfect is afgestemd op uw toepassing.
De nieuwe generatie NH/NS geleidingen is dubbel zo duurzaam als de vorige generatie uit de LH/LS reeks. Deze nieuwe geleidingen hebben dezelfde afmetingen maar kunnen tot 30% meer dynamische belasting aan dankzij geometrisch geoptimaliseerde kogellagergroeven.
Tata Steel meldt vandaag de ondertekening van een prestigieus contract voor de levering van zeer slijtvaste rail voor het Crossrail project onder het hart van Londen. De Crossrail route zal 40 stations omvatten en wordt meer dan 100 km lang, van Reading en Heathrow in het westen, via nieuwe dubbele 21 km lange tunnels onder het centrum van Londen naar Shenfield en Abbey Wood in het oosten.